汽车制造商意识到人们想要皮卡，他们决定给他们的卡车通电。

如果你没有注意到的话，电动皮卡车终于来了，而且数量很多。许多人可能认为皮卡车是又大又低效的恐龙，但这些不可或缺的车辆已经具备了电气化的条件。它们的巨大尺寸和工作性质意味着在电动皮卡车的外壳下封装一个大电池和一个转矩丰富的马达（或四个）要容易得多。

这场大流行确保了我们在2020年不会看到任何电动皮卡车投入生产，但2021年似乎是第一辆现代电动皮卡车上市的一年。以下是我们对未来每一辆即将上市的电动皮卡车的了解，按其预期推出的时间顺序列出。

2022年里湾R1T，2021年9月

这不是雪佛兰、福特、GMC或Ram推出的第一辆电动皮卡。取而代之的是，美国暴发户里维埃（Rivian）有望率先发起袭击。里维埃的目标是实现越野电气性能，就像特斯拉实现公路电气性能一样。为此，R1T（以及相关的R1S SUV）配备了四个能够独立向每个车轮提供动力的扭矩电机，外加高度可调的空气悬架和可选配件，如绞盘套件和营地厨房。里维埃的派对用品是它的“坦克转弯”功能，它可以像坦克在踏板上一样绕轴旋转。

R1T电动皮卡车将在发布时配备300英里和400英里的电池组，预计可产生800马力和900磅英尺的扭矩。它有四个门，五个人坐，还有一张4.5英尺的矮床。它还拥有一个11.7立方英尺的frunk和一个新颖的12.4立方英尺的“齿轮通道”，在后排座椅和床之间浪费了空间。里维安说，R1T的额定牵引力可达11000磅，有效载荷为1760磅。价格预计将在目的地前67500美元左右开始，该汽车制造商尚未宣布。

2022年GMC悍马电动汽车，2021年冬季

我们中没有多少人在2020年的宾果游戏卡上有“悍马归来”的字样，但现在我们看到了。有一个巨大的，引人注目的勒布朗·詹姆斯支持的广告，Hummer作为一个电动卡车在GMC家庭。新的2021 GMC悍马电动汽车将是底特律第一次进军电动皮卡领域，悍马电动汽车看起来将给人留下深刻的第一印象。

就像之前的里维埃和悍马一样，越野性能是悍马电动汽车的游戏名称。如果悍马的18英寸车轮包裹在35英寸全地形轮胎中，其防石栏杆或自适应空气悬架不能使其清晰可见，那么它的螃蟹行走功能（使用四轮转向在障碍物周围横向移动）应该得到认可。1000马力三电机（一前两后）GMC充电后预计可行驶350英里以上。悍马的特点是有一个5英尺的床，但GMC还没有讨论牵引或有效载荷的数字。价格将从112595美元开始，不过“入门级”79995美元的车型预计将在2024年加入该系列。

2023年布林格B2，2021年冬季

注意这里的主题吗？与R1T和悍马EV一样，Bollinger B2电动皮卡车的设计目的是在越野工况下蓬勃发展。灵感来自老式路虎卫士，手工打造的B2专为工作和娱乐而设计。

在前面，Bollinger拥有5000磅的有效载荷能力（合法地使其成为重型皮卡车），一张6英尺长的床，带有中间门和可移动的后座，可将床扩展到8英尺，以及一个带尾门的前行李箱，允许B2携带长度超过207.5英寸的物品。在前部，有两个适合组合614马力的内侧电机，一个双速分动箱，为其提供四轮驱动入口轴，带有锁定前后差速器，以及一个液压气动悬架。预计B2在不久的将来上市时，价格将从125000美元左右开始，暂定于2021年冬末上市。

2023年福特F-150闪电，2022年春季

第一辆纯为工作而设计的电动皮卡车来自福特，这并不令人惊讶。新款F-150 Lightning将是福特继野马Mach-E SUV和E-Transit面包车之后，于2022年春季上市的第三款电动汽车。


F-150 Lightning仅在曾经流行的乘员驾驶室/短（5.5英尺）床配置中提供，标准配置为双电机全轮驱动。使用标准电池，它将产生426 hp和775 lb ft的扭矩；使用扩展电池，它将产生563 hp和775 lb ft的扭矩。据估计，标准电池的续航里程约为230英里，而可选电池将有助于F-150 Lightning在一次充满电的情况下飞行约300英里。Lightning是F-150系列的一部分，用于牵引和拖运，提供2000磅的有效载荷能力，一个可承载400磅的frunk，以及高达10000磅的牵引能力。F-150 Lightning的起价为41669美元。

2023特斯拉赛博卡车，2022年冬季

不管你怎么说特斯拉赛博卡车，但别把它当成别的东西。受海军祖姆沃尔特级隐形驱逐舰、空军F-117夜鹰隐形攻击机和赛博朋克幻想的启发，楔形赛博卡车是对电动皮卡车的有趣诠释，有四扇门、尖顶和巨大的帆沿6.5英尺的床向下流动。

特斯拉计划为赛博卡车提供三种不同的动力系统。入门级车型将配备一个250英里的单后发动机；双电机版本将提供声称的300英里航程；据说三马达动力系统可以提供500英里的射程。而且，如果新款S格纹布的数字不变，我们所说的是1020马力和1050磅英尺的扭矩。特斯拉声称，这款赛博卡车将能够牵引14000磅，牵引3500磅，起价不到40000美元。我们认为赛博卡车将在2022年冬季左右投入生产，尽管特斯拉因产品延迟而臭名昭著。同样值得注意的是，特斯拉还没有完成德克萨斯州的工厂，电动皮卡车就是在那里建造的。